43206-05J03 Bagaksel ventileret bremseskive til Nissan

Udviklingen af ​​skivebremser begyndte i England i 1890'erne. I 1902 designede Lanchester Motor Company bremser, der lignede og fungerede på en lignende måde som et moderne skivebremsesystem, selvom skiven var tynd, og et kabel aktiverede bremseklodsen. Andre designs var ikke praktiske eller bredt tilgængelige i biler i yderligere 60 år. Succesfuld anvendelse begyndte i fly før Anden Verdenskrig, og selv den tyske Tiger-tank blev udstyret med skiver i 1942. Efter krigen begyndte de teknologiske fremskridt at komme i 1949 med skivebremser af kalibertypen på firehjulede hjul på Crosley-linjen og en Chrysler-type uden kaliber. I 1950'erne var der en afgørende demonstration af overlegenhed ved 24-timers løbet i Le Mans i 1953, som krævede bremsning fra høje hastigheder flere gange pr. omgang. Jaguar-racerholdet vandt ved hjælp af biler udstyret med skivebremser, hvor meget af æren blev givet til bremsernes overlegne ydeevne i forhold til konkurrenter udstyret med tromlebremser. Masseproduktionen begyndte med inkluderingen af ​​al Crosley-produktion i 1949-1950, med vedvarende masseproduktion startende i 1955 af Citroën DS.