43206-05J03 BAGAKSEL UDLUFTET BREMSEROTOR TIL NISSAN

l Udviklingen af ​​skivebremser begyndte i England i 1890'erne. I 1902 designede Lanchester Motor Company bremser, der så ud og fungerede på samme måde som et moderne skivebremsesystem, selvom skiven var tynd, og et kabel aktiverede bremseklodsen. Andre designs var ikke praktiske eller bredt tilgængelige i biler i yderligere 60 år. Succesfuld anvendelse begyndte i fly før Anden Verdenskrig, og selv den tyske Tiger tank blev udstyret med skiver i 1942. Efter krigen begyndte teknologiske fremskridt at komme i 1949, med caliper-type firehjulede skivebremser på Crosley-linjen, og en Chrysler non-caliper type. I 1950'erne var der en kritisk demonstration af overlegenhed ved 1953 24 Hours of Le Mans-løbet, som krævede opbremsning fra høje hastigheder flere gange pr. omgang. Jaguar-racerholdet vandt, ved at bruge biler med skivebremse, og meget af æren blev givet til bremsernes overlegne ydeevne i forhold til konkurrenter udstyret med tromlebremser. Masseproduktion begyndte med, at 1949-1950 blev inkluderet i al Crosley-produktion, med vedvarende masseproduktion, der begyndte i 1955 Citroën DS.