Bremseskiver har som udgangspunkt ingen varmebehandling, og al stress aflastes ved støbning og varmekonservering.
Overfladebehandlingen af bremseskiven er hovedsageligt for dens anti-rust effekt.Dels er det for at forhindre rust inden montering, og dels er det for at forhindre rust på den berøringsfri overflade.De vigtigste anti-rust metoder er:
1. Anti-rust olie;
2. Vapor fase anti-rust, gennem anti-rust papir og anti-rust taske;
3. Fosfatering, zink-jern serie, mangan serie fosfatering osv.;
3. Spraymaling ved hjælp af vandbaseret antirustmaling;
4. Dacromet og Geomet;
5. For elektroforetisk maling skal du først lave al elektroforetisk maling, og derefter behandle bremseoverfladen;
6. FNC carbonitrering
FNC er den seneste behandlingsmetode på nuværende tidspunkt, og dens hovedfunktion er at forhindre rust.Det carbonitrerende lag kræver generelt 0,1-0,3 mm
Overfladebehandlingen af bremseskiven er primært for at løse rustproblemet.Der er ingen måde at løse rustproblemet med støbejern fuldstændigt.Det sted, der ikke er i kontakt med bremseklodsen, kan blive forsinket med andre metoder, men det sted, der er i kontakt med bremseklodsen, kan ikke behandles med antirustbehandling., så du skal ikke bekymre dig om let rust på bremsefladen, du kan fjerne den ved forsigtigt at træde på bremsepedalen, og forsøge at undgå nødbremsning!
Indlægstid: 12-apr-2023
